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保险经纪公司的评估释放出稳定信号

  • 发布时间:2014-11-2 8:27:00
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  • 编辑:航运在线

  著名保险经纪公司怡安表示,在不久的将来保赔协会征收预算外保费的时代似将成为过去,上述表述正在消除船东在此方面的担心。

  根据著名保险经纪公司怡安(AON)的看法,船东可期待保赔协会在保费增长方面将有一段稳定时期。

  预计来年2月续保时可能会提出个位数百分比的普调,保赔协会近年来收取预算外保费的做法很可能暂时告一段落。

  在其本年度的年中报告中,怡安对人们广泛持有的2006年和2007年高额索赔呈上升趋势是源于航运市场繁荣的普遍观点提出了质疑,认为现在看来这更像是一个统计上的随机现象。

  不过,怡安公司海运责任险负责人史蒂芬?霍克(Stephen Hawke)认为,各协会近年来所遭受的危机颇有教育意义。

  他认为,应对“极其昂贵”的索赔和在动荡金融市场中投资收益的损失已经使这一代保赔协会的管理层痛切地意识到获取承保盈余是必须要实现的事,而不仅仅是一种理念上的追求。

  该评论报告中注意到了保陪互保体系在其悠久历史中表现出了“顽强的生命力”,但对于各协会存在着的“成瘾性”地依赖投资收益提出批评。

  报告指出,“忘记历史教训的那些人必将重蹈覆辙,但即使是最苛刻的批评家也会回避对最近保赔协会的财务状况不稳定进行指责”。

  怡安指出,目前世界局势的不稳定使保赔协会有了一定的借口来开脱其面临的索赔上升和投资收益下降的不利局面。

  报告指出,“但协会对于在某些本可控制的方面长期未能予以控制则是不可原谅的。这从一些协会持续出现承保亏损中就可得到证明”。

  霍克相信保赔协会不大可能进一步收取预算外保费:这一方面源于各协会管理层在向其船东提出交付更多保费的请求时的痛苦经历;另一方面源于评级机构的影响力日益增强。
霍克相信,除非存在着“不可抗拒的外部原因”,在三年左右的时间内,因航运市场低迷而导致的较少的索赔及适度的投资收益回报或可导致保赔协会财务状况和偿付能力得以重建。

  霍克预计来年2月20日续保时的普调费率在0%-7.5%之间。

  怡安公司的评估报告稍稍夸大了收取预算外保费的范围,声称在过去的一年中,国际保赔集团的十三家协会中的绝大多数成员收取了预算外保费。但,考虑到日本保赔协会在2007年年底宣布收取的是2006保险年度的预算外保费,并且是于2008年年初才收取的事实,实际上在此期间是六家协会而不是七家收取了预算外保费。

  但保赔协会依赖于预算外保费的传统是毋庸置疑的。评估报告中的一个图表显示,在过去的十个保险年度中,美国保赔协会在九个年度中收取了预算外保费,西英保赔协会收取了六年,汽船保赔协会收取了四年,UK保赔协会和伦敦保赔协会收取了三年,SKULD保赔协会和瑞典保赔协会收取了两年。

  该报告显示,从财务实力上比较,BRITANNIA保赔协会、STANDARD保赔协会和GARD保赔协会属于第一集团。单从费率方面来比较,SKULD保赔协会和美国保赔协会是最昂贵的,但这也反映了这些协会在案件索赔上的支付水平。

  但是考虑到入会船类型、会员情况以及互助保费业务和固定保费业务之比等失真性因素,霍克提醒说,对此类比较不要过度依赖。

  怡安水险的负责人史蒂夫-贝斯里蒂(Steve Beslity)在评估报告的前言中指出,在过去的几十年中,船东支付的保赔险费用在其海上保险费用所占的比例已经从20%增加到50%,责任保险显得愈发重要。

  编者按:上述内容摘译自“Trade Winds ”报(2009年8月28日),其对来年续保(PI)形势作了一些分析和预测,但属一家之言,仅供会员参考。如何演变,且待观察。

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