3E级船舶 拥有庞大的身躯，它最重要的优点却并非人们所能直接看到。3E级船舶集装箱船的碳排放量比之在亚欧贸易航线上运营船舶的行业平均水平低 50%。
3E船舶的三大特点 ：
— 规模经济 (Economy of scale)、能源效率 (Energy efficiency) 以及环境绩效 (Environmentally improved)。为实现能源效率的大幅改善，3E级船舶级船舶在设计上进行了多项改进，既能以现今业界标准范围内的速度提供最大的载货量，又减少了对环境的不利影响。3E级船舶 级船舶之所以能实现如此高的效率，一个主要原因在于其引擎室所作的改进。3E级船舶级船舶的最高航速达 23 节，Maersk 的3E集装箱船舶最高航速为 25 节。
这一最高航速的微小区别让引擎功率输出需求减少 19%，从而降低引擎转速并大大提高燃料效率。
节约能源
3E级船舶安装有两个超长冲程慢速引擎以及两台推进器，它们合称“双尾”。使用两台转速较慢的引擎来带动推进器的方案与使用一个引擎/一台推进器的方案相比，可以节省 4% 的能源。
此外，引擎室中还装有一个废热回收系统，它可以回收利用通常被直接排出的引擎废气中的热量和压力。通过利用废气的热量，引擎的功率输出增加了 9%，同时燃料的消耗也减少了 9%。
致力于二氧化碳减排
3E级船舶可容纳 18,000 个 TEU（20 英尺集装箱），因此平均算下来运输每个集装箱所排放的二氧化碳量更低。
尽管船体庞大，但3E级船舶并非燃料消耗大户：这一级别的船舶运输每个集装箱的燃料消耗量要比 13,100 TEU船舶 船舶大约低 35%。
马士基航运公司承诺在 2020 年之前将运输每个集装箱的二氧化碳排放量减少 25%（与 2007 年的二氧化碳排放水平相比）。迄今为止，在不考虑3E级船舶的前提下，该公司已实现 14% 的二氧化碳减排率。3E级船舶 将对此首个目标作出重要贡献。
